AERO CLUB HALCONES DEL SUR

El aeromodelismo es un hobby muy bonito pero peligroso, requiere de ciertas reglas, el siguiente reglamento le ayudará a disfrutar más de
este hobby  con más seguridad para UD. y para todos nosotros, por favor cumpla con dichas reglas. GRACIAS.

REGLAMENTO DEL CAMPO

1.-No cruzar la pista sin motivo o sin autorización, al cruzarla si alguien esta volando gritarle para hacerle saber de su presencia en la pista.
2.-Siempre al aterrizar gritar
“pista” para prevenir a los demás.
3.-Si observa a una persona u objeto en la pista; hágaselo saber a la persona que va a aterrizar; si está libre la pista puede UD. gritar
“libre”.
4.-No pierda de vista el aparato que aterriza  pues se puede despistar o desviar y lesionarlo.
Al llegar  a la pista deberá pinzarse con su nombre en la tabla de frecuencias con la frecuencia de cada uno de sus aparatos
5.-Nunca prenda su radio sin verificar su frecuencia en la mesa de control ya que puede derribar a un aparato o causar un accidente. Si al
prender su radio interfiere a alguien que este apuntado en la mesa de control, UD. será responsable de los daños.
6.-Antes de prender su radio apúntese con su frecuencia en la tabla de control y verifique que no haya nadie en la misma frecuencia.
7.-Tenga perfectamente preparado su aparato (cargado, checado de los mandos, la carga, etc.) para cuando lo llegue a asistir su instructor.
8.-El avión siempre deberá ser encendido por dos personas, uno lo enciende (asistente) y otro lo arranca (piloto). El asistente debe detener
firmemente hasta que el piloto le indique lo contrario. Al cargarlo el asistente antes de ejecutar ningún movimiento deberá voltear primero
para ver si su camino esta libre y después empezar a desplazarse para no ir a lesionar a alguna persona. La hélice gira a más de 11.000 rpm
y puede herir o mutilar seriamente a cualquier persona. El piloto deberá carburar su aparato
SIEMPRE DESDE ATRÁS del mismo.
9.-Los helicópteros deberán ser volados por lo menos a 7mts de distancia de el y a 30mts. De los demás.
10.- Si por cualquier motivo su aparato no responde grite:
“radio”.
11.-Si escucha gritar: “radio”, trate de cubrirse de preferencia entre los autos ya que el avión o helicóptero esta fuera de control y puede
caer en cualquier parte.
12.- Volar únicamente en la zona establecida como
“zona de vuelo”. Queda terminantemente prohibido volar sobre gente o automóviles; o
acercarse a aviones o helicópteros que estén volando por la zona.
13.-El avión que venga con el motor apagado tiene preferencia de pista; debe gritar:
“pista sin motor”.
14.-Si dos aviones chocan en el aire, cada uno responderá de sus propios daños.
15.-Los daños que pueda causar su aparato son su responsabilidad; vuele con prudencia y disfrute su hobby.
16.-Por favor no deje basura en el campo, lleve una bolsa plástica para sus desperdicios y retírela en el lugar adecuado. En el campo existe
un bote para papel y cartón y otro para plástico y latas.
17.- Si al recibir la clase junto con un instructor autorizado, el aparato se rompe quedando irreparable, no pagara la clase siempre y cuando
hayan sido obedecidas las instrucciones dadas. Este punto no ampara la(s) falla(s) de radio o el mal armado del aparato.
18.-Las personas que vuelan solas deberán pagar su derecho de pista, rompan o no su aparatos.
19.-Queda prohibido ofrecer servicios de reparación, arreglo o venta de partes en el club.
20.-Queda prohibido acceder a las áreas ajenas al club (todas las zonas de siembra).
21.-Si un avión o helicóptero cae en alguna zona de siembra, deberá maltratar lo menos posible la zona de cultivo.
22.-Queda terminantemente prohibido la ingestión de cualquier tipo de bebida alcohólica.
23.-Al llegar  a la pista deberá pinzarse con su nombre en la tabla de frecuencias. Con la frecuencia de cada uno de sus aparatos
24.-Inmediatamente después de usar su radio, deberá apagarlo y avisar en caso de coincidencia.
25.-No se aceptan instructores no autorizados
26.-Queda prohibido que cualquier principiante intente despegar, volar o aterrizar su aparato sin ayuda de un instructor autorizado.
27.-Las únicas personas autorizadas a acercarse a la pista son: los voladores e instructores, los familiares o amigos del socio o visitante,
deberán respetar el límite establecido y NO cruzar sin autorización.

El socio o visitante será responsable de cumplir con dicho reglamento, así como de vigilar que dichas normas sean cumplidas por las
personas que lo acompañen.

El incumplimiento o transgresión de cualquiera de estas reglas irá desde amonestación hasta expulsión inmediata del club.
La acumulación de tres amonestaciones será motivo de expulsión permanente.

Descargue nuestra
versión imprimible y proporcione una copia firmada con los datos correspondientes al asistir a la pista por primera vez.



Recomendaciones para un Vuelo Seguro

1.-Al llegar a la pista, primero que nada investiga si alguno de los presentes usa la misma frecuencia que tú, si se da el caso, póngase de
acuerdo para evitar interferencia por encender el radio sin avisar.

2.-Checa que tu batería este cargada, el amperímetro expandido te indica si tiene carga suficiente.

3.-Antes de encender tu radio y motor, informa a todos que vas a usar tu frecuencia, también asegúrate que no hay  adultos o niños cerca, si
es así pídeles que se alejen.

4.-Enciende tu radio y checa que todos tus mandos funcionen
PERFECTAMENTE Y EN LA DIRECCIÓN ADECUADA, acelerador, alerones,
elevador, timón, etc. Además que estén libres de atorarse en algo.

5.-Con el objeto de disminuir la probabilidad de un accidente, solicita la ayuda de un compañero para que te ayude a encender el motor.

6.-Siempre enciende un motor en un área libre de grava suelta, la hélice puede pegar en alguna piedra y golpearte, además daña la hélice,
usa lentes de seguridad, siempre enciende tu motor con arrancador, si no tienes uno, alguien con gusto te lo facilitara.

7.-Enciende tu motor y nunca retires el hotshot por encima de la hélice, una ves que esta encendido, siempre retíralo desde atrás.

8.-Una vez encendido,
POR NINGUN MOTIVO te quedes enfrente al motor, mucho menos si estas haciendo ajustes para que funcione a
altas RPM. Siempre hazlo desde atrás, no te incorpores y desatiendas el avión, siempre antes de incorporarte, dale la vuelta poniéndolo en
dirección LIBRE y hacia la pista.Cuida de no aventar polvo o el aire de la hélice a las personas cercanas.

9.-Una vez listo para despegar, asegúrate que no hay personas en tu camino y pide pista, asegúrate que la dirección del viento para
despegar este
EN CONTRA y lleva tu avión por la pista de rodaje hacia la pista de despegue, sin acelerarlo demasiado, puedes perder el
control fácilmente.

10.-Acelera gradualmente,
NUNCA de golpe, el avión puede irse en una dirección no deseada, fácilmente.

11.-Una vez en el aire y en el ángulo de ascenso no mayor a 15°, antes de hacer un viraje, deja que el avión tome altura suficiente.

12.-Mantén una altura de seguridad, adecuada a tu capacidad de vuelo, si eres novato siempre vuela alto y asistido por alguien con
experiencia, o puedes volar con mas seguridad conectado a modo entrenador.

13.-
JAMAS vueles sobre el área de estacionamiento, área de pilotos o visitantes o tan lejos que apenas distingas tu avión, ES MUY
PELIGROSO.

14.-Ten siempre presente el tiempo de vuelo, la gasolina se acaba y todo lo que sube tiene que bajar, pero es más fácil con el motor
encendido.

15.- Haz cualquier maniobra a una altura segura, frente a ti y en un ángulo de visión de 45° a 65° es el rango recomendable.

16.- Elige una pista para aterrizar,
NO  cualquiera al azar y siempre en contra del viento, sigue un patrón de aterrizaje seguro, durante la
aproximación el avión debe estar estable y tener una velocidad de descenso adecuada.

17.-Una vez listo para aterrizar solicita pista libre e inicia tu aproximación final, ante cualquier falla a este proceso,
SIN PENSARLO DOS
VECES, VETE AL AIRE
a menos de que vengas con el motor apagado  en intenta tu aproximación de nuevo.

18.-Si al aterrizar, tu motor se apaga a mitad de la pista,
NUNCA te metas al área de vuelo y/o pista sin antes avisar a los demás pilotos. Es
extremadamente peligroso.

19.-Una vez sobre la pista de aterrizaje, lleva tu avión hacia la pista de rodaje con precaución, sin acelerar demasiado, recuerda que puedes
perder el control.

20.-Nunca vueles tu helicóptero a menos de 7 metros de ti y a menos de 30 metros de las demás personas, no intentes levantarlo si no estas
totalmente seguro de saberlo operar, pide siempre ayuda de alguien mas experimentado.

Cumplir con estos principios de seguridad te permitirá disfrutar al 100% de este hermoso hobby así como mantenerse seguro a ti, a tus
compañeros pilotos y a tus acompañantes.